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早在2017年，波蘭發(fā)展基金與經(jīng)濟(jì)發(fā)展部、能源部、41個(gè)波蘭城市、波蘭國(guó)家研究和發(fā)展中心以及國(guó)家環(huán)境保護(hù)和水管理基金共同簽署了發(fā)展電動(dòng)交通的意向書。這41個(gè)城市的公共汽車數(shù)量占全國(guó)總數(shù)的45%，預(yù)計(jì)到2020年將購(gòu)買780輛電動(dòng)公共汽車，達(dá)到公汽總數(shù)的16%，電動(dòng)公共汽車運(yùn)載量比重由目前的0.3%提升至10%。波蘭副總理兼發(fā)展部長(zhǎng)和財(cái)政部長(zhǎng)莫拉維茨基表示，世界正處在運(yùn)輸革命的當(dāng)口，波蘭不能錯(cuò)過這個(gè)機(jī)遇，并應(yīng)利用這個(gè)機(jī)會(huì)，成為這場(chǎng)革命的先鋒。2020年前，波蘭政府計(jì)劃為電動(dòng)交通項(xiàng)目投入190億茲羅提，電動(dòng)交通項(xiàng)目由電動(dòng)公共汽車（E-bus）和電動(dòng)汽車（electric cars）兩大旗艦項(xiàng)目組成，由能源部和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部負(fù)責(zé)實(shí)施，目標(biāo)是培育波蘭具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車生產(chǎn)能力。

波通社近期報(bào)道，汽車和駕駛員中央登記處（CEPiK）數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，波蘭有4987輛電動(dòng)乘用車，其中3163輛為全電動(dòng)（電動(dòng)汽車或BEV），其余為混合動(dòng)力（插電式混合動(dòng)力汽車或PHEV）；有278輛電動(dòng)貨車、198輛電動(dòng)公交車和3445輛電動(dòng)滑板車和摩托車；有646個(gè)充電站，提供1148個(gè)充電點(diǎn)。波蘭替代燃料協(xié)會(huì)（PSPA）和波蘭汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（PZPM）建立了電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)計(jì)數(shù)器，以完善電動(dòng)車相關(guān)統(tǒng)計(jì)。

點(diǎn)評(píng)：雖然目前波蘭電動(dòng)車的發(fā)展與德國(guó)等國(guó)還存在一定的差距，但這也無(wú)疑預(yù)示著未來(lái)發(fā)展的無(wú)限潛力，近兩年隨著中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的高速發(fā)展，結(jié)合中波貿(mào)易關(guān)系往來(lái)密切，并且有了波蘭政府政策上的大力支持，一塊香餑餑的蛋糕必將會(huì)引發(fā)眾多人的搶奪，獲得波蘭身份后，為贏得各類投資機(jī)會(huì)搶占先機(jī)，更好的大顯身手！

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